Laivų jūros vandens aušinimo sistema priklauso nuo švaraus vandens šaltinių. Jūros vandenyje dažnai būna medūzų, jūros dumblių, dumblo, plastikinių maišelių ir mažų vėžiagyvių. Patekusios į variklio šilumokaitį arba oro kondicionieriaus kondensatorių, šios priemaišos užkemša srauto kanalus. Užsikimšimas gali sumažinti aušinimo srautą, padidinti variklio temperatūrą, o sunkiais atvejais – sugadinti įrangą. Jūros vandens filtro funkcija – sulaikyti šias priemaišas prieš jam patenkant į vandens siurblį. Tai labai svarbus apsauginis komponentas tarp jūros vandens vožtuvo ir jūros vandens siurblio.
Toliau bus pristatyti trys 316 nerūdijančio plieno jūros vandens filtrai, turintys skirtingus įleidimo ir išleidimo būdus: įprasto tipo, šoninio įleidimo ir išleidimo tipo ir apatinio įleidimo ir išleidimo tipo. Vartotojai turėtų pasirinkti tinkamą modelį pagal vamzdžio dydį, variklio skyriaus erdvę ir vandens įleidimo būdą.
1 veiksmas: nustatykite sąsajos dydį
Rekomenduojama rinktis didelį jūros vandens filtrą. Pavyzdžiui, jei variklio jungtis yra 1,5 colio, galima pasirinkti 2 colių jūros vandens filtrą ir prijungti jį per reduktorių. Aukščiausios klasės jūros vandens filtrai turi didesnį vidinį filtro plotą ir mažesnį vandens srauto pasipriešinimą, todėl valymo ciklą galima padvigubinti. Produktas siūlo jungties specifikacijas nuo 1 colio iki 4 colių, todėl tinka daugumai mažų laivų.
2 veiksmas: pasirinkite vandens įleidimo ir išleidimo būdą pagal kajutės plotą.
1 situacija: vertikalus aukštis viršija 300 milimetrų
Pasirinkite standartinį tipą. Filtras yra cilindro formos, jo aukštis svyruoja nuo 125 iki 355 milimetrų.
2 situacija: vertikalus aukštis yra mažesnis nei 200 milimetrų, o šone yra vietos montavimui.
Rinkitės „iš šono į vidų, iš šono į išorę“ tipą. Jūros vanduo patenka iš vienos pusės, o išteka iš kitos. Bendras filtro aukštis yra mažesnis nei 140 milimetrų.
Šis modelis tinka montuoti laivuose su ribotu kajučių aukščiu. Jūros vandens filtrą galima pakabinti šonu ant pertvaros, o vamzdynas išdėstytas horizontaliai.
Montuojant reikia atkreipti dėmesį į du dalykus: pirma, įleidimo ir išleidimo angos turi būti lygios, kad filtro viduje nesikauptų netolygiai šiukšlės. Antra, galinio dangčio atidarymo kryptis turi būti suprojektuota taip, kad būtų pakankamai erdvės darbui. Rekomenduojama palikti kumščio pločio atstumą.
3 situacija: naudokite laivo apačioje esantį jūros vožtuvą, kad tiesiogiai įleistumėte vandenį, ir tikėkitės, kad priemaišos natūraliai nusės.
Pasirinkite dugno į vidų ir šono į išorę tipo filtrus. Jūros vanduo patenka iš apačios ir išteka iš šono. Šio modelio unikalus privalumas yra tas, kad nuosėdos kaupsis jūros vandens filtro apačioje. Jūros vanduo teka iš apačios į viršų, o sunkesnės priemaišos nusės apačioje ir mažiau tikėtina, kad užkimš išleidimo angą. Valymo metu tiesiog atsukite šoninį galinį dangtelį ir gėlu vandeniu praskalaukite išleidimo angą priešinga kryptimi. Tada nuosėdos bus išleidžiamos iš apačios. Reikėtų atkreipti dėmesį, kad jūros vandens filtro korpusas neturėtų būti per žemai žemiau laivo vaterlinijos. Priešingu atveju, net ir uždarius jūros vožtuvą, vis tiek gali atsirasti sifono efektas, kuris gali trukdyti atlikti techninę priežiūrą.
Tinkamai sumontuotas ir reguliariai valomas jūros vandens filtras gali apsaugoti variklį nuo perkaitimo ir pažeidimų dėl užsikimšusių šiukšlių. Jei vis dar turite klausimų dėl konkretaus modelio pasirinkimo ar montavimo matmenų, susisiekite su mūsų komanda, kad gautumėte brėžinius ir išsamesnę informaciją.
Įrašo laikas: 2026 m. balandžio 17 d.