„Forbes“ pranešė, kad tarp 10 sparčiausiai augančių šalių, įtrauktų į nekilnojamojo turto agentūros „Knight Frank“ paskelbtą 2021 m. turto ataskaitą, Kinijoje labiausiai išaugo itin didelį grynąjį turtą turinčių asmenų (UHNWI) skaičius – 16 proc. Kitoje neseniai išleistoje knygoje „The Pacific Superyacht Report“ nagrinėjama Kinijos superjachtų rinkos dinamika ir potencialas iš pirkėjo perspektyvos.
Ataskaitoje teigiama, kad nedaug rinkų siūlo tokias pačias augimo galimybes superjachtų pramonei kaip Kinija. Kinija yra gana ankstyvoje jachtų plėtros stadijoje, kalbant apie vidaus infrastruktūrą ir savininkų skaičių, ir turi didelį potencialių superjachtų pirkėjų būrį.
Ataskaitoje teigiama, kad Azijos ir Ramiojo vandenyno regione po COVID-19 eros 2021 m. greičiausiai bus stebimos šios penkios tendencijos:
Tikėtina, kad katamaranų rinka augs.
Dėl kelionių apribojimų išaugo susidomėjimas vietinėmis jachtų nuomomis.
Jachtos su laivo valdymo sistema ir autopilotu yra populiaresnės.
Šeimoms skirtų pakabinamų laivų skaičius toliau auga.
Superjachtų paklausa Azijoje auga.
Be kelionių apribojimų ir spartaus augimo dėl pandemijos, Azijos superjachtų rinką skatina du pagrindiniai reiškiniai: pirmasis – turto perdavimas iš vienos kartos į kitą. Per pastaruosius 25 metus Azijoje turtingi asmenys sukaupė didžiulį turtą ir jį perduos per ateinantį dešimtmetį. Antrasis – influencerių karta, ieškanti unikalios patirties. Tai gera žinia Azijos superjachtų pramonei, kur skonis pradeda linkti prie vis didesnių laivų. Vis daugiau vietos laivų savininkų nori naudoti savo laivus Azijoje. Nors šie laivai paprastai yra mažesni nei Viduržemio jūros regiono superjachtos, tai pradeda keistis, nes savininkai tampa labiau patenkinti nuosavybe ir lankstumu bei saugumu, kurį suteikia nuosavas plaukiojantis namas.
Įrašo laikas: 2021 m. lapkričio 23 d.